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9月29日，中秋节当日下午，广州南站，乘客有序排队进站登车。

广州南站假期首日井然有序 预计到发旅客83万人次

广州南站假期首日井然有序 预计到发旅客83万人次

9月29日，中秋节当日下午，广州南站，乘客有序排队进站登车。

昨日，中秋国庆假期第一天，广州南站迎来旅客出行最高峰，预计到发旅客83万人次，其中发送旅客46万人次、到达旅客37万人次。记者14时许在广州南站现场看到，从地铁站到候车大厅，确实堪称人山人海，但秩序井井有条，安检闸口排队人数并不多。

五一纪录难打破

衡量一个火车站单日客流数据的标准主要包括三项：到发旅客总数、到达旅客数量和发送旅客数量，到发旅客包括到达旅客和发送旅客。截至中秋国庆黄金周之前，广州南站的这三项历史最高纪录都在今年五一假期期间创下——单日到发旅客最高纪录为86.5万人次，发送旅客最高纪录为47.2万人次，都在今年4月29日刷新；单日到达旅客最高纪录43.6万人次，为今年5月3日缔造。

五一假期的纪录，十一假期能否打破呢？根据广州南站最新数据，9月29日预计到发旅客83万人次，其中发送旅客46万人次、到达旅客37万人次。即使实际数据与预计数据有出入，但差别估计不大。

9月29日已经是中秋国庆黄金周旅客出行预计最高峰，这也就意味着，广州南站这个国庆假期基本不可能打破发送旅客历史纪录。由于国庆假期比五一假期更长，出游日期和到达日期都形成了错峰分流。

放眼未来，广州南站可能也再难刷新客流纪录。铁路业内人士分析，一方面，广汕高铁刚刚开通，广州东站和新塘站将分流相当一部分以往广州南站到潮汕方向的客流；另一方面，年底广州白云站将建成并逐步交付使用，也将分去部分广州南站的客流。

潮汕方向以及京广高铁的客流都相当火爆，两路分流之下，广州南站客流预计将有比较明显的下降。

夜间高铁平均每小时发车超10列

这个假期，广州南站将一层实名制验证区整体移至三层候车室，与安检口“合二为一”。

过往旅客进站需要先在一层进行实名制验证，后乘电梯上三层候车大厅进行安检。如今，两项检查都集中在三层候车大厅门口进行，明显节省了旅客排队进站的时间。由于实名制验证通道总数达到68条，旅客进站速度也有明显提高。记者看到，在实名制验证和安检通道排队的旅客人数不多，通过速度很快。

2023年铁路国庆黄金周运输期为9月27日至10月8日，共12天。广州南站预计到发旅客861.8万人次，同比2022年、2019年分别增长63.1%、9.8%。其中，预计发送旅客431.4万人次，日均发送36万人次，最高发送日为9月29日，发送44.5万人次；预计到达旅客430.4万人次，日均到达35.9万人次，预计最高到达日为10月6日，到达43.9万人次。

广州南站客运二车间相关负责人介绍，为保障广大旅客客流高峰期间平安、有序、温馨出行，广州南站29日计划开行列车1089列，其中0时至6时已开行夜间高铁73列，平均每小时发车超过10列，以充足运力保障旅客出行需求。整个中秋国庆运输期，广州南站计划加开高铁列车1340列，其中从9月28日0时起共加开夜间高铁425列，主要加开往返湛江、长沙、武汉、重庆、南昌、潮汕等方向的列车。

4日至6日二、七号线延长服务至凌晨1时

今年中秋、国庆假期长达8天，旅客出行意愿强烈，探亲流、旅游流交织，客流呈现强劲增长态势。假期首尾以长途客流为主、中短途客流为辅，运输期限内整体客流呈“N”型走势，波动幅度大，峰值高。

“针对国庆黄金周大客流，我们实行高峰列车运行图，采取动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式打足运力，计划日均加开列车397列，其中动车组列车329列，包括热门方向夜间高铁182列，全力满足旅客出行需求。”广铁集团客运部营销科相关负责人说。

客流高峰时段，广州南站将最大化启用自助售票机和人工窗口125个、安检通道48条，设置“急客”通道，为开车前15分钟内的旅客提供优先快速进站服务。注重做好老、幼、病、残、孕等重点旅客全程无忧服务，畅通网上网下预约服务，在“春澜”服务岗、老人候车区、母婴候车室等区域增加青年志愿者，积极引导旅客有序乘车，保障旅客温馨舒适出行。

返程到达客流高峰期间，广州南站积极向地市交通运输部门申请，延长地铁、公交、出租车、网约车等其他交通接驳方式的服务时间，打通旅客出行服务的“最后一公里”。其中，10月4日至10月6日，地铁广州南站二、七号线延长服务1.5小时，并在凌晨0:30-1:00开行大站快车，停靠站点只下不上。

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